Akıllı Gündem

Suzuki Baleno’a özellikleri ve Türkiye fiyatı

Suzuki Baleno adı aslında yeni değil ama güncel modeli 2015’te tanıtıldı. Oldukça modern çizgilere sahip bu otomobil, bakalım göründüğü kadar iyi mi? Suzuki Baleno fiyatı. Suzuki Baleno özellikleri. Suzuki Baleno motor, Suzuki Baleno tasarım,

Suzuki Baleno’a özellikleri ve Türkiye fiyatı

Suzuki Baleno ile ilk olarak 1995 yılında tanıştık. Daha sonra bir ara veren ve yollarda görünme­yen model, 2015’te yeniden aramıza katıldı. Modern çizgileriyle dikkat çeken bu otomobil, Türkiye’ye sadece 1.2 lt’lik atmosferik benzinli motor ile geliyor. GL adı verilen tek donanım seviyesinin yanında beş ileri manuel ve CVT otomatik şanzıman seçenek­leri de sunuluyor. Kısacası Baleno almak istiyorsanız fazla düşünme­nize gerek yok, tek seçmeniz gereken şanzıman. Bu da rekabetin oldukça yoğun olduğu pazarda bir eksiklik olarak kabul edilebilir. Diğer yan­dan kafanızı karıştıracak opsiyonlar, ekipman paketleri olmaması da bazıları için avantaj haline gelebilir.

Peki, Baleno hangi sınıfta? Japon markanın Swift modelinin de olması Baleno’nun kompakt sınıftaymış gibi algılanmasına neden olabilir ama o da bir küçük, yani B segmentinde. Fiyatlara bakıldığında manuel şanzımanlı versiyonun 53 bin 950, CVT şanzımanlının ise 58 bin 950 TL’ye satıldığı görülüyor. Bu açıdan bakıldığında, fiyat/donanım oranı da dikkate alındığında çok uygun fiyatlı bir otomobil olmadığı söyle­nebilir.

Model Suzuki Baleno
Karoser 5 kişilik, 5 kapılı HB, uzunluk x genişlik x yükseklik 3995 mm x 1745 mm x 1470 mm, aks aralığı 2520 mm, boş ağırlık 905 kg
Yürüyen aksam McPherson ön, torsiyon çubuklu arka süspan-siyon, helezon yaylar, hidrolik amortisörler, viraj denge çubukları, lastikler 185/55 R16
Vites Önden çekişli, CVT otomatik
Motor Sıralı 4 silindirli, D0HC, 16V, 1242 cc hacim, 6000 d/d’de 90 HP güç, 4400 d/d’de 120 N m tork
Performans
0-100 km/s 12,3 sn
Maksimum hız 175 km/s
Ortalama tüketim 4,7 lt/100 km
Fiyat 58.950 TL

Dış tasarımıyla modern bir yapısı bulunan Baleno’nun içine geçtiğinizde ise biraz hayal kırıklı­ğına uğruyorsunuz. Donanım yeterli ama ön konsolu kaplayan sert plastik ucuz bir algı yaratıyor. Ayrıca tasa­rım olarak da 2017 yılma oldukça uzak. Bluetooth’a sahip olsa da artık 90’larm müzik sistemlerine benze­yen detaylar görmek istemiyoruz. 2017 yılında satılan bir otomobilde dokunmatik bir multimedya ekranı olmayışı bizce bir eksiklik. Ergonomi konusunda ise bir sıkıntı yok. Bütün kumanda elemanları elinizin altında. Ayrıca kabinin yeterince geniş olması da olumlu. Gürültü konusunda da yine 90’larm Japon otomobillerini hatırlıyoruz. Yol gürültüsü kabine sızıyor. CVT şanzıman motoru yük­sek devirlerde tutmayı sevdiği için tempolu sürüşlerde motor uğultusu da kabinde rahatsızlık yaratabiliyor. 320 lt’lik bagaj hacmi ise küçük sınıf­taki bir otomobili için yeterli.

Baleno’nun 1242 cc’lik atmosferik benzinli motoru, 90 HP güce sahip. Bu anlamda sorun yok ama tork 120 Nm ile günümüz standartlarında düşük bir değerde ve 4400 d/d gibi yüksek bir devirde ortaya çıkıyor. Yine de yola çıktığınızda bunun pek sorun yaratmadığını görüyorsunuz. Baleno, 1000 kg’nin altındaki ağırlığı ile yete­rince atak bir otomobil. Fabrika veri­lerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 12.3 sn’de tamamlıyor. Gerçekten de performanslı kullanımlarda atak bir otomobil olduğunu hissediyorsunuz. Üstelik ekonomik olmayı da başarı­yor. Fabrika verisi 4.7 lt/100 km olan ortalama değer dizelleri kıskandırı­yor ve pratikte de 6.0 lt/100 km’nin altında kalmayı başarıyorsunuz. Bizce Baleno’nun en büyük sürprizi ekonomik olması. Sonuç olarak, şık tasarımlı, ferah, ekonomik bir otomo­bil istiyorsanız Baleno size göre ama kabinde çok fazla detay beklemeyin

BU KONUYU SOSYAL MEDYA HESAPLARINDA PAYLAŞ
ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ