DOLAR
32,5826
EURO
34,6662
ALTIN
2.527,36
BIST
9.524,59
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Yağmurlu
14°C
İstanbul
14°C
Yağmurlu
Cumartesi Açık
20°C
Pazar Az Bulutlu
21°C
Pazartesi Az Bulutlu
23°C
Salı Az Bulutlu
22°C
SON DAKİKA
04:39 Minycenter Hem Minikleri Hem De Ebeveynleri Renkli Dünyasına Bekliyor
04:38 Mövenpick Hotel İstanbul Marmara Sea Açıldı
02:00 1 Gün Önce Onaylanmayan Hastane Randevuları Geçersiz Kabul Edilecek !
00:00 Üniversite Öğrencilerinden Mudanya’ya Tarihi Gezi
23:37 Yeşil Dönüşüm Toplantısına Sanayicilerden Yoğun İlgi
23:06 Vali Gökmen Çiçek Turizm Haftasını Öğrencilerle Kutladı
23:00 A Milli Kadın Hentbol Takım’ın Euro 24’Teki Rakipleri Belli Oldu
20:37 Ak Parti Konak İlçe Başkanı Başdaş’tan Çağrı “Konak Belediyesi’nin Borç Pankartını Asın”
20:20 Kayseri’de Suya Yüzde 30 İndirim
20:20 Kayseri’de Büyükşehir Meclisi Toplandı
20:08 Daha Güzel Bir Fatih İçin Karasurları Millet Bahçesi Veledi Karabaş Parkı’nı Hizmetinize Açtık!
20:08 Sivas Belediyesi 2024-2029 Dönemi İlk Meclis Toplantısı Belediye Başkan Dr. Adem Uzun’un Yönetiminde Gerçekleştirildi
20:05 Büyükşehir Bayram Tatilinde Teknelerden Atık Toplamaya Devam Etti
20:04 Mudanya Belediyesi, Frankfurt Goethe Üniversitesi, İstanbul Teknik Üniversitesi (İtü) İle Orta Doğu Teknik Üniversitesi’nden Mimarlık Fakültesi Öğrencilerini İlçede Ağırladı
20:03 Nevşehir Belediyesi’nin Yüzlerce Personel Ve Onlarca İş Makinesinden Oluşan Ekipleri Bugün Mehmet Akif Ersoy Mahallesi Ve Bekdik Mahallesi’ndeydi.
20:02 Cennet Meyvesi Kuru İncirde Sezonun İlk Yarısında İhracat Yüzde 21 Arttı
20:00 5.Uluslararası Latmos Ultra Maratonu Tamamlandı
20:00 Nevşehir Belediyesi Tarafından Düzenlenen İlkokullar Arası 23 Nisan Halı Saha Futbol Turnuvası’nda Şampiyon Necip Fazıl Kısakürek İlkokulu Oldu
19:42 Basmane’de Temizlik Ve Bakım Seferberliği
19:38 Hüseyin Can Güner: “Ali Dinçer, Ankaralıların Gönlünde Her Zaman İçin Halkçı Belediyeciliğiyle, Sosyal Belediyeciliğiyle Adını Yaşatacak.”
TÜMÜNÜ GÖSTER →

49 yıldır iki kıtayı birleştiren Boğaz’ın gerdanlığı: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü

“İstanbul Boğazı’nın gerdanlığı” olarak adlandırılan ve 30 Ekim 1973’te hizmete açılan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, 49 yıldır Asya ile Avrupa …

49 yıldır iki kıtayı birleştiren Boğaz’ın gerdanlığı: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü
30.10.2022 23:08
A+
A-

“İstanbul Boğazı’nın gerdanlığı” olarak adlandırılan ve 30 Ekim 1973’te hizmete açılan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, 49 yıldır Asya ile Avrupa kıtaları arasında ulaşımın yegane rotalarından oldu.

Yüzlerce yıllık fikir: İki kıta arasında köprü projesi

Tarihi, siyasi, ticari ve kültürel değerini yüzyıllardır koruyan İstanbul’un iki yakasını bir araya getirme fikri milattan önceye kadar uzanıyor. Söz konusu coğrafyada hüküm süren medeniyetlerin en büyük hayallerinden biri, iki kıtanın bir araya getirilmesiydi.

49 Yıldır Iki Kıtayı Birleştiren Boğaz'In Gerdanlığı: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü

1950’lerde Demokrat Parti istedi, yapılamadı

Özellikle 16. yüzyıldan sonra iki kıtanın birleştirilmesine ilişkin çok sayıda fikir ve proje ortaya atılmış ancak Boğaziçi Köprüsü’ne kadar gerçekleşmemişti. 1950’lerde Demokrat Parti hükümetinin isteğiyle Boğaz köprüsü konusunun incelenmesi için İstanbul Belediyesi, Karayolları Genel Müdürlüğü ve İTÜ ilgililerinden oluşan bir komite kuruldu. Komitenin, konunun uzman bir firmaya incelettirilmesi önerisiyle Karayolları Genel Müdürlüğü, ABD’li bir firmadan teklif istemiş ancak mali ve yönetsel zorluklar nedeniyle proje uygulanamamıştı.

49 Yıldır Iki Kıtayı Birleştiren Boğaz'In Gerdanlığı: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü

İnönü “yıkılır” dedi, Ecevit “Zenginler geçecek” dedi

Rahmetli Başbakan Adnan Menderes, Boğaz’a köprü yapmak isteyince, İsmet İnönü ‘yıkılır’ diyerek karşı çıkmıştı.

Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) 1968 yılında 1. Boğaz Köprüsü’nün yapılmaması için dava açmış, “Boğaz Köprüsü, Türkiye ve İstanbul’un başına gelen en büyük felakettir” açıklaması yapmıştı.

Diğer taraftan dönemin CHP Eski Genel Başkanı Bülent Ecevit’in de köprüyü istemediği tarihçiler tarafından sıkça dile getirildi. Ecevit’in mitinglerde dahi “Köprüden zenginler geçecek. Hiç gereği yokken İstanbul’a asma köprü yapıyorlar. Bu köprüden mutlu azınlık, zenginler geçecektir” sözleri dönemin gazete manşetlerinde sıkça yer aldı.

49 Yıldır Iki Kıtayı Birleştiren Boğaz'In Gerdanlığı: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü

“BOĞAZIN GÜZELLİĞİNİ BOZAR” DEDİLER

“Boğazın güzelliğini bozar” dediler

CHP’li Bayındırlık Bakanı Ali Çetinkaya da, “Boğazın güzelliğini bozar” ifadelerini kullandı. CHP’li Eski Maliye Bakanı Prof. Dr. Besim Üstünel ise, “Köprü akıl ve hesap işi değildir” iddiasında bulundu. Öte yandan bazı kesimler ise “Boğaz Köprüsü yerine Zap Suyu’na köprü yapalım” diyerek açık açık yatırımın önüne set oldu.

49 Yıldır Iki Kıtayı Birleştiren Boğaz'In Gerdanlığı: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü

İstanbul trafiği artınca adım atıldı

İstanbul’un 20. yüzyılın ikinci yarısından sonra hızlı bir kentleşme sürecine girmesi, yerleşim yerlerinin büyümesi, göç dalgaları ve trafiğin artmasıyla Boğaz’da köprülerin yapılması için ilk adımlar atıldı.

İngiliz ve Alman firmalar yapımını üstlendi

İki kıtanın birbirine bağlanması için yapılacak köprü için hazırlanan proje kabul edildi. Yapımını İngiliz ve Alman firmalarının üstlendiği Boğaziçi Köprüsü’nün inşasına, Şubat 1970’de Beylerbeyi ayak sahasında yapılan törenle başlandı.

49 Yıldır Iki Kıtayı Birleştiren Boğaz'In Gerdanlığı: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü

1560 metre uzunluğunda

Toplam uzunluğu 1.560 metre, kuleler arası uzunluğu 1.074 metre olan 6 şeritli köprünün inşası sırasında 63 bin metreküp kazı yapılırken, 71 bin metreküp beton, 4 bin ton betonarme çeliği, 17 bin ton yapı çeliği ve 6 bin ton kablo çeliği kullanıldı.

3 yıl 8 ayda bitti, Fahri Korutürk açtı

Yaklaşık 3 yıl 8 ayda tamamlanan Boğaziçi Köprüsü, 23 milyon 213 bin 666 dolara (dönemin rakamlarıyla 191 milyon 785 bin 265 liraya) mal oldu.

İki yakayı birbirine bağlayan ilk köprü olan ve yapımı öncesinde büyük tartışmalar yaşanan Boğaziçi Köprüsü, tamamlanmasının ardından Cumhuriyetin 50. yıl dönümü olan 29 Ekim’den bir gün sonra, 30 Ekim 1973’te dönemin Cumhurbaşkanı Fahri Korutürk tarafından açıldı.

49 Yıldır Iki Kıtayı Birleştiren Boğaz'In Gerdanlığı: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü

15 Temmuz şehitleri anısına adı değiştirildi

Boğaziçi Köprüsü’nün resmi adı, 26 Temmuz 2016’dan itibaren, 15 Temmuz’daki hain darbe girişimi sırasında burada hayatını kaybedenlerin anısına 15 Temmuz Şehitler Köprüsü olarak değiştirildi.

15 yıl boyunca iki yakayı tek başına birleştirdi

İlk yılında günde ortalama 24 bin araca hizmet veren köprü, 15 yıl boyunca İstanbul’un iki yakası arasında kara ulaşımını sağlayan tek bağlantı yolu olma görevini sürdürdü. Köprü bu görevi, 1988’den itibaren Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, 26 Ağustos 2016’dan itibaren de Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile paylaşmaya başladı.

49 Yıldır Iki Kıtayı Birleştiren Boğaz'In Gerdanlığı: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü

İstanbul trafiğini hafifletiyor

Bugüne kadar yüz milyonlarca aracın geçişini sağlayan köprü, İstanbul ulaşımının çok önemli bir halkası olma özelliği taşıyor ve megakentin trafik yükünü azaltma konusunda büyük rol oynuyor.

Maratonun da bir parçası

15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nü de kapsayan güzergahta 1979’dan itibaren maraton da düzenleniyor. Her geçen yıl daha çok ilgi çeken maraton, uluslararası alanda da oldukça ses getiriyor.

ETİKETLER: , , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.